Bautista: “Saya Ingin Naik Motor 1000cc Tahun Depan”

Setelah Andrea Dovizioso memutuskan pindah ke Yamaha Tech 3 untuk musim 2012, Alvaro Bautista menjadi “pemegang kunci” keputusan beberapa tim. Sepertinya ada perubahan keputusan yang besar yang diambil olehnya pasca kepergian Marco Simoncelli.
“
Ada beberapa masalah antara Marco dan saya ketika kami balapan 250cc bersama-sama. Tapi musim ini kami menjadi lebih dekat, sering berbicara tentang apakah akan balapan di Jepang atau tidak, saya menemukan orang yang benar-benar baik. Dia bisa menyulitkan di track. Tetapi Anda juga bisa bercanda dengannya di paddock,” kenang Bautista seperti dilansir oleh GPone.
Pada sore yang naas itu, di sirkuit Sepang-Malaysia, Bautista dan Sic berpacu untuk saling mengalahkan, sebelum akhirnya tragedi itu terjadi.
“Saya tidak tahu berapa kali kami saling melewati. Setiap tikungan adalah pertarungan. Saya menikmati saat-saat itu, dan saya yakin ia juga. Dia pasti bahagia.”
Dan kepergian rival abadinya itu kemudian membawanya ke tim Honda Gresini. Alvaro telah mengikuti test bersama tim Simoncelli kemarin di Valencia. Meskipun ia masih turun dengan RC212V bekas tunggangan Hiroshi Aoyama.
“Ini benar-benar penting untuk menguji Honda hari ini. Lap time bukan prioritas, karena motor ini sangat, sangat berbeda dengan Suzuki. Sekarang saya akan tiba di Sepang, dimana saya akan menguji versi 1000cc, dengan ide yang lebih jelas dalam kepala saya.”
Hingga saat ini belum ada konfirmasi apakah Bautista akan mendapat fasilitas full factory support seperti halnya yang direncanakan untuk Super Sic. Tetapi bagaimanapun, tawaran Fausto Gresini itu telah menggodanya untuk meninggalkan Suzuki dan menampik proposal dari Tim LCR Honda.
“Hubungan saya dengan tim baik. Tapi saya ingin naik motor 1000cc tahun depan, dan Suzuki punya rencana lain.”
Kabarnya tahun 2012 Suzuki akan tetap di MotoGP tetapi di seri-seri awal akan turun dengan motor 800cc. Suzuki memang diberitakan telah membangun motor 1000cc dan juga telah melakukan pengujian bersama test rider mereka tetapi motor baru itu diperkirakan baru siap dipakai balapan pada seri Brno.
Beralih ke tim Gresini yang notabene merupakan tim Italia, Bautista mengaku tidak khawatir akan mengalami kesulitan beradaptasi dengan anggota tim.
“Dari sudut pandang komunikasi itu situasi yang optimal, dan crew chief saya, Antonio Jimenez, adalah orang Spanyol. Hari ini saya mulai krab dengan tim, serta dengan motor. Saya pikir tahun depan akan menjadi kejuaraan yang lebih baik dengan motor 1000cc. Lebih menyenangkan. Musim ini saya harus berurusan dengan cedera, namun pada tahun 2012 saya berharap untuk terus berkembang, dan saya bertujuan (mencapai hasil) yang tinggi.”