Pembicaraan diawali dengan hasil yang diraih tim Ducati pada balapan terakhir di GP Portugal.
“Saya pikir hasil kemarin didasarkan terutama pada langkah-langkah kecil yang diambil antara satu sesi latihan dan berikutnya, mempertahankan set-up dasar motor yang sama dan hanya mencoba untuk memecahkan masalah kecil yang dimiliki practice demi practice. Tentu saja hasilnya lebih baik dari sebelumnya, tetapi tidak pada level yang kita harapkan, sehingga kita tahu kita harus menutup kesenjangan.”
Satu masalah yang dikeluhkan baik oleh Valentino Rossi maupun Nicky Hayden adalah power delivery GP12 yang terlalu keras. Ducati menghasilkan power begitu banyak, tapi pada kenyataannya mengalami defisit ketika motor mencoba untuk melakukan penanganan terbaik.
“Kami sedang bekerja pada peningkatan driveability. Salah satu dari item ini adalah sebuah mesin yang memiliki torsi lebih pada rpm rendah dan daya yang lebih kecil pada revs tinggi. Biasanya jenis mesin ini memberikan driveability lebih baik Untuk mesin yang kita miliki sekarang, kami memiliki banyak torsi bahkan pada rpm rendah, dan sebenarnya kita tidak membuka throttle body di rpm rendah, karena torsi dapat digunakan lebih dari chassis. Jadi karena alasan itu ada tanda tanya yang hanya pembalap kita yang dapat menjawab.”
“Kami percaya bahwa driveability mesin akan membantu ketika Anda berada pada full lean dan Anda membuka throttle. Untuk memiliki respon halus bisa membantu dalam menghindari itu, ketika Anda berada di tepi, Anda mulai spin up dan motor mulai understeer. Tapi kami melakukan beberapa kegiatan lain di sisi chassis untuk mengurangi understeer itu.”
Dengan kenyataan test Estoril dibatalkan, waktu akan menjadi masalah penting bagi pabrikan Italia. Update terbaru yang pada awalnya diperkirakan siap pada GP Inggris kini target harus diundur hingga seri Laguna Seca.
“Kami berpikir bahwa kita akan berakhir di Laguna Seca dengan paket lengkap. Kami memiliki berbagai item yang kita pikir akan bagus. Sehingga kami optimis tentang tiga test kami di Mugello pada bulan Mei, Juni dan Juli. Kami akan menguji paket ini dan harus siap untuk Laguna. Rencananya adalah untuk test dengan Valentino pada bulan Mei, dan Nicky pada bulan Mei, Juni dan Juli. Juli adalah test pasca balapan dan Mei dan Juni adalah private test. Test pertama setelah Le Mans.”
“Sayangnya kita tidak bisa test hari ini. Jika pembalap senang dengan perubahannya, kami siap untuk memasok mesin ketiga untuk Silverstone dengan spec itu.”
Namun Preziosi memperkirakan tidak semua upgrade akan siap pada test pertama.
“Pada test Mugello pertama kita akan mulai menguji sesuatu, tapi ada hal-hal lain yang hanya akan tiba pada bulan Juni dan Juli. Pada race Mugello kita tidak akan memiliki paket total karena paket driveability mesin ini terkait dengan penggunaan mesin. Idenya adalah untuk menyegel mesin nomor tiga di Silverstone dan mesin nomor empat di Laguna, sesuai jarak tempuh, sehingga tidak akan memiliki paket total di Mugello. Hal ini sangat disayangkan, karena Valentino sangat menyukai balapan (di Mugello) dan itu adalah track rumah kita.”
Seolah menaggapi kritik pedas The Doctor pasca race di Losail, dalam kesempatan ini Filippo kembali menegaskan dirinya dan Ducati menaruh kepercayaan penuh terhadap Rossi dan crew chief Jeremy Burgess.
“Yang pasti tantangan ini dilakukan karena kita ingin membangun motor untuk Valentino, karena kami percaya bahwa sebuah motor yang Valentino suka, adalah motor yang baik untuk semua rider. Kami mengikuti arah apa yang ia sarankan.”
“Tentu saja kami mencoba untuk melakukannya pada kemampuan terbaik kami, yang saat ini masih tidak cukup untuk menjadi lebih cepat dari Honda. Tapi pasti kita akan mencoba ke arah yang Valentino tunjukkan kepada kita.”
“Kami memberikan Jeremy 100 persen kebebasan untuk mendefinisikan dengan Valentino set-up apa yang terbaik. Jadi seperti Ducati, tugas kita adalah hanya untuk memasok material, dan kami percaya bahwa crew chief sangat penting di dalam pit. Cara kerja adalah menempatkan orang yang tepat pada posisi yang tepat dan memungkinkan orang tersebut untuk melakukan apa yang menurutnya adalah yang terbaik. Kami dapat menyarankan apa ide-ide kami, tapi keputusan akhir, hari demi hari, latihan demi latihan, dibuat oleh Jeremy yang dibicarakan dengan Valentino.”
Sumber: MotoGP
Tidak ada komentar:
Posting Komentar